Проектная деятельность

«Департамент управления проектами» является ведущим отделом компании. Его основные направления – разработка и внедрение промышленных геоинформационных систем, системная интеграция, разработка автоматизированных систем управления, консалтинговые услуги, паспортизация и инвентаризация трасс линейных сооружений, диагностика и оценка технического состояния автомобильных дорог.

Структура департамента управления проектами содержит два мощных взаимосвязанных производственных звена: управление проектами в сфере IT, управление проектами в сфере геоинформационных технологий; и одно обеспечивающее звено, отвечающее за коммерческие и договорные отношения.

Обширный технический и интеллектуальный потенциал подразделения позволяет решать любые задачи в соответствии с требованиями Заказчика. При разработке и внедрении систем используются самые передовые платформы и технологии, такие как ESRI ArcGIS, Autodesk, Oracle, MS SQL, Java, .NET, JavaScript и т.д. При производстве полевых работ используются технологии для производства панорамной фотосъемки (SMO3) и аэрофотосъемки (БПЛА). Технология глобального позиционирования применяется посредством приемников Trimble R8.

Основными заказчиками департамента являются: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), ГК «Автодор», ФКУ «Севзапуправтодор», ФКУ «Упрдор «Россия», ФКУ «Упрдор «Москва — Бобруйск».

С 2011 г. ведется работа по разработке и внедрению промышленной геоинформационной системы для федеральных автомобильных дорог северо-западного региона. Заказчиком данной работы является ФКУ «Севзапуправтодор» — подведомственная Федеральному дорожному агентству организация, осуществляющая управления федеральными автодорогами северо-западного региона. Основной целью разработки и внедрения геоинформационной системы на федеральных автодорогах является создание единой информационной геопространственной базы данных на основе ГИС-системы, позволяющей:

• упорядочить структуру хранения разнородной дорожной информации;
• однозначно регламентировать процесс наполнения базы данными и обновления данных подрядными организациями управления;
• представлять любую пространственную информацию, включая проектную, рабочую документацию и контрольно-исполнительную съемку, в едином информационном пространстве, значительно упрощая пространственный анализ данных;
• интегрировать в единую систему различные АСУ, как то АСУНО, систему метеонаблюдений и проч. со взаимоувязкой данных АСУ с данными дорожной базы;
• обеспечивать автоматизированное формирование отчетной документации (в том числе карточек водопропускных труб, паспортов мостов, технических паспортов дорог по форме ВСН 1-83);
• обеспечивать информационную поддержку управленческих решений.

На сегодняшний день продолжается доработка и модификация системы в соответствии с растущими потребностями Заказчика. Результаты работы по данному проекту демонстрировались и были признаны успешными на уровне управляющего центра в Федеральном дорожном агентстве. Непрерывное развитие системы неизбежно привело к тому, что результаты проекта выкристаллизовались в отдельный программный продукт, который целесообразно масштабировать на все подведомственные Федеральному дорожному агентству организации, а в последствии и на региональный уровень.

В 2012 году коллективом департамента по заказу Федерального дорожного агентства был разработан и внедрен в промышленную эксплуатацию модуль «Ремонт и содержание автодорог» Автоматизированной Системы Управления Росавтодора (АСУ Росавтодора). Целью создания Модуля является повышение эффективности процессов планирования и мониторинга выполнения работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет формирования интегрированной информационной среды, обеспечивающей:

• автоматизацию деятельности структурных подразделений Федерального дорожного агентства, подведомственных ему организаций (ФКУ) и подрядных организаций в рамках процессов содержания, ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них;
• взаимодействие структурных подразделений Федерального дорожного агентства, подведомственных ему организаций (ФКУ) и подрядных организаций в рамках процессов содержания, ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них.

На сегодняшний день в рамках отдельного государственного контракта ведутся работы по технической поддержке и модификации модуля «Ремонт и содержание автодорог» АСУ Росавтодора. Для обеспечения бесперебойной работы модуля, а также поддержки внедрения модуля во всех подведомственных Федеральному дорожному агентству организациях в департаменте функционирует служба технической поддержки, группа внедрения и call-центр поддержки пользователей.

Результаты внедрения модуля «Ремонт и содержание автодорог» неоднократно демонстрировались высокопоставленным руководителям Федерального дорожного агентства и подведомственных ему организаций, Государственной компании «Автодор» и были признаны успешными. Сейчас рассматривается возможность внедрения данного модуля в ГК «Автодор» и ее филиалах для обеспечения поддержки управления эксплуатацией платных федеральных автомагистралей.

Коллективом департамента управления проектами реализовано более 20 проектов по инвентаризации федеральных автомобильных дорог, диагностике и оценке технического состояния федеральных автодорог. В рамках проектов по инвентаризации автодорог было проинвентаризировано более 2000 километров федеральных автодорог. Основным Заказчиком департамента по проектах инвентаризации и диагностики автодорог является ФКУ «Севзапуправтодор». В проектах по инвентаризации и диагностикам автодорог задействованы как инженерный состав департамента, так и специальная полевая группа, осуществляющая съемку дорожных объектов высокоточной системой глобального позиционирования, панорамную фотосъемку участков федеральных автодорог и аэрофотосъемку федеральных автодорог. Съемка дорожных объектов производится с использованием специализированного программного обеспечения собственной разработки ПАК «Инвентаризатор», позволяющего помимо координирования пространственного положения дорожных объектов непосредственно в полевых условиях фиксировать все их необходимые для паспортизации характеристики и автоматически привязывать фотографии к объектам. Результаты производства полевых работ, помимо прочего, служат основными данным для актуализации внедренной геоинформационной системы федеральных автодорог северо-запада. Использование разработанного ПАК «Инвентаризатор» позволяет значительно снизить трудозатраты на производство полевых и камеральных работ, а также практически свести к нулю человеческий фактор за счет использования готовых шаблонных форм ввода и временной синхронизации.

В 2012 году коллективом департамента по заказу ФКУ «Севзапуправтодор» была внедрена система электронного документооборота на базе DocsVision. Внедренная система предназначена для автоматизации следующих процессов управления:

• Регистрация, рассмотрение и исполнение входящей корреспонденции;
• Подготовка проекта, согласование, подписание, регистрация и отправка исходящей корреспонденции;
• Подготовка проекта, согласование, подписание, регистрация и исполнение приказов;
• Работа со служебными записками: подготовка, согласование, рассмотрение, исполнение;
• Постановка поручении и контроль исполнительской дисциплины.

Накопленный опыт по внедрению и сопровождению систем электронного документооборота и автоматизации базовых производственных процессов федеральных управлений автомобильных дорог руководство департамента планирует активно продвигать и в другие подведомственные Федеральному дорожному агентству организации.

Коллектив департамента управления проектами ООО «Автодор» непрерывно развивается и охватывает новые направления проектного бизнеса. Стоит отметить, что в коллективе департамента сосредоточены как опытные руководители и специалисты, ранее работавшие в известных проектных институтах северо-запада, так и молодые специалисты – выпускники Петербургских вузов, таких как Санкт-Петербургский Архитектурно-Строительный Университет, Санкт-Петербургский Национальный Исследовательский Университет Информационных Технологий Механики и Оптики и других.

Таким образом, Мы можем с уверенностью заявлять, что наш коллектив готов справиться с проектами любой степени сложности, учитывая даже самые нетривиальные требования наших текущих и потенциальных Заказчиков.